透水混凝土專用雙丙聚氨酯罩面漆系列
透水混凝土專用雙丙聚氨酯罩面漆系列
讓我們幫城市呼吸起來_海綿城市生態透水混凝土系統雙丙聚氨酯系列
生態 透水 景觀 藝術 會呼吸的路面-藝術生態透水裝飾混凝土地坪系統
海綿城市生態透水混凝土路面(彩色透水混凝土 透水地坪 透水路面 生態路面)
應用：公園廣場、景觀綠道、墅院庭落、市政步道...彩色混凝土道路、透水混凝土道路、瀝青道路、一般混凝土車行.人行道...
使用方法：無氣噴涂機噴涂或滾涂作業
用量：每千克噴涂3-4平方米。
透水混凝土雙丙聚氨酯罩面漆介紹
透水混凝土雙丙聚氨酯罩面漆(pu16)是溶劑型聚酯樹脂化學產品，專用于彩色強固透水混凝土或露骨料透水混凝土干燥后的密封處理。也可用于彩色瀝青道路的著色或無色密封，潤濕性優良，可深層滲透基材至3-5mm，將含堿份的表層水置換出來，以達到潤色和消除色差的作用，同時該產品反應完成后將形成一層堅韌的透明高光澤度薄膜，大大提高路面耐磨性并減少骨料在使用中脫落現象的發生，對路面提供持久保護，5年內鮮亮如新。該產品固化完成后為完全透明的堅韌化學產物，當需要著色密封時，可加工成用戶需要的任何顏色 。
混凝土雙丙聚氨酯罩面漆特點
1、不黃變、增色加艷：該產品屬脂肪族聚氨酯固化產物，無黃變基團，在日光照射下無色變，施涂PU16聚酯罩面漆后的彩色透水混凝土或露骨料透水混凝土的顏色將會更加鮮艷、明亮和持久。
2、使用簡單：室溫按比例混合后直接噴涂即可。表干時間20-40分鐘,實干時間4小時。
3、高亮、高光：100%交聯固化，高光，與基材的附著力強,耐高溫,耐化學腐蝕,耐水蝕、耐氣候和環境變化。
混凝土雙丙聚氨酯罩面漆使用方法
1、噴涂之前須確保待作業工作面干燥。
2、使用前將桶內樹脂攪拌器充分攪拌均勻。
3、本產品視稠度情況可加入5%－20%的溶劑（芳香型酯類或其它溶劑、松香水、乙酯等都可以）稀釋，以方便使用。
5、攪拌好的的產品，宜采用無氣噴涂機噴涂，每次噴涂完工后，須用溶劑刷洗噴槍，以備下次使用。
6、噴涂好的作業面，圍護好，干固前不能走人或其它物件碰觸。一般干固時間為2-4小時左右。
混凝土雙丙聚氨酯罩面漆使用注意事項
1、透水混凝土雙丙聚氨酯罩面漆本品為溶劑型（俗稱“油性”）產品，基層必須完全干燥， 否則將可能出現“發白”的現象。
2、本品的固化劑為異氰酸酯組份，能夠與空氣中的水發生反應，因此必須干燥密封保存，開蓋產品*好一次性用完。
3、本品為高滲透成膜性表面密封保護劑，可對完工的路面提供良好的保 護和加固作用，雖然聚氨酯類材料具有良好的耐磨性，對路面的耐磨性有一定程度的提高， 但路面的使用性能還主要取決于路面自身質量。
包裝及儲運要求:
1、透水混凝土雙丙聚氨酯密封劑20L/桶，通用化工塑料桶裝
2、透水混凝土雙丙聚氨酯密封劑為溶劑型化學品，應用中請做好必要的防護。
使用咨詢：4006882632
海綿城市生態透水混凝土專業術語、符號
2.1 術 語
2.1.1 透水混凝土（Pervious Concrete）
由粗骨料及其表面均勻包裹的水泥基膠結料，相互粘結，并經水化硬化后形成的具有連續空隙結構的混凝土。
2.1.2 露骨料透水混凝土（Water-washing Pervious Concrete）
粗骨料表面包裹的水泥基膠結料經水沖冼后，表層粗骨料露出本色原型的透水混凝土。
2.1.3 增強料（Reinforcer）
利于改善透水混凝土中集料間的粘結性能，提高透水混凝土強度的膠凝材料。
2.1.4 連續空隙率（Interconnected voids）
透水混凝土內部存在的連續空隙體積與透水混凝土體積之百分比。
2.1.5 透水系數（Permeability Coefficient）
表示透水混凝土透水性能的參數，定義為在測試方法的量器中，單位時間（mm）內水滲透出的量（s）。測試方法見附錄B。
2.1.6 平整壓實機（Formation Machine）
將虛鋪的自由狀態下的透水性混凝土進行壓實，使其符合透水混凝土路面功能要求的專用低頻振動機械。
2.1.7 抹平機(Levels Machine)
是將壓實后的透水性混凝土表面進行抹平，使其達到規定的平整度要求且符合使用功能和外觀要求的專用機械。
2.1.8 減壓鞋（Reduced Pressure Shoes）
技術人員在透水性混凝土路面施工時穿的一種特殊用具，可增大技術人員腳部與透水性混凝土路面的接觸面積，以減少施工時對透水性混凝土路面的破壞。
2.1.9 輕荷載道路(Light Load Road)
允許軸載4噸以下車輛行駛的城鎮道路、停車場、廣場、小區道路。
2.1.10 保護劑(Protectant)
用于保護彩色透水混凝土顏色的高分子類材料
2.1.11 基層全透水結構(Total Pervious Structure)
路表水能夠直接向下滲透至路基土中的道路結構體系。
2.1.12 基層半透水結構（Semi-pervious Structure）
路表水緩慢而少量地滲透至路基土中的道路結構體系。
2.1.13 基層不透水結構（Water-tight Structure）
路表水不滲透至路基土中的道路結構體系，積水排入道路兩側或市政管網中。
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